5月30日，隨著(zhù)裝配段最后一環(huán)中板的拼裝完成，青島地鐵7號線(xiàn)北安站裝配式主體結構順利封頂，提前30天完成節點(diǎn)計劃，為后續北安站附屬結構施工、青北區間盾構接收、北營(yíng)區間盾構始發(fā)創(chuàng )造了有利條件。

北安站由中建五局山東公司承建，為地下兩層（局部三層）島式站臺車(chē)站，車(chē)站中部為裝配段，裝配段長(cháng)114米，共57環(huán)，是青島地鐵三期建設中第二座封頂的裝配式車(chē)站。構件拼裝過(guò)程中，北安站全面落實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設世界一流地鐵“1+6”目標體系要求，抓實(shí)班組建設，逐環(huán)控制拼縫寬度，逐環(huán)開(kāi)展一次端面里程測量，每4環(huán)組織一次定位精度測量，嚴格控制橫、縱向就位精度并進(jìn)行總結分析；在張拉控制上，設置各分油路油表，確?，F場(chǎng)能夠做到同步張拉、分路控制；在拼縫注漿上，嚴格稱(chēng)重管理，嚴控改性環(huán)氧樹(shù)脂（甲液）、改性胺類(lèi)（乙液）及400目角形石英粉等注漿組份比例，確保注漿效果。最終北安站裝配班組26人僅用40余天完成全部拼裝，最快可達2環(huán)/天，相比現澆結構工期節約70%、人力節約65%以上。

下一步，青島地鐵堅持建設世界一流地鐵目標不動(dòng)搖，持續提升班組建設水平，以高標準、高質(zhì)量的姿態(tài)奮力推進(jìn)7號線(xiàn)建設，匠心打造精品工程！