新型城市智慧快軌列車(chē)駕駛艙。

青島新聞網(wǎng)6月13日訊（記者 任俊峰）6月13日，2024北京－南京國際城市軌道交通展覽會(huì )暨高峰論壇（Metro Trans）在南京開(kāi)幕，中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司自主研制的新型城市智慧快軌列車(chē)在展會(huì )上“實(shí)車(chē)”展出，首次亮相。該車(chē)被稱(chēng)為“馬路上的地鐵”，為城市交通提供了一種新的解決方案。

新型城市智慧快軌列車(chē)客室內部。

據中車(chē)四方股份公司技術(shù)中心副主任劉玉文介紹，與地鐵、有軌電車(chē)等傳統城市軌道交通系統不同，智慧快軌列車(chē)是一種電子導向膠輪電車(chē)系統。該車(chē)用膠輪取代鋼輪，通過(guò)在現有路面上布畫(huà)導向標線(xiàn)或預埋磁釘，利用“光學(xué)識別”或“永磁感應”技術(shù)智能感知、預測運行軌跡，進(jìn)行自動(dòng)循跡導航，從而精確控制列車(chē)在“虛擬軌道”上行駛。

智慧快軌不需要鋪設實(shí)體軌道，同時(shí)采用動(dòng)力電池、氫燃料、超級電容等作為動(dòng)力來(lái)源，也無(wú)需架設接觸網(wǎng)供電，因此實(shí)現了“天上無(wú)網(wǎng)、地下無(wú)軌”。它可以有效利用城市現有道路資源，具有工期短、造價(jià)低、遷線(xiàn)易、運量大、壽命長(cháng)等優(yōu)勢。

該車(chē)全長(cháng)30米，采用三模塊編組，最大載客量可達280人，同時(shí)可以支持2至6模塊不同編組，適應不同客流運輸需求。

新型城市智慧快軌列車(chē)首次亮相。

智慧快軌最高運營(yíng)時(shí)速70公里，搭載激光雷達、雙目攝像頭等先進(jìn)傳感設備，擁有高精度感知能力，既可人工駕駛，也可實(shí)現全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛。整車(chē)進(jìn)行輕量化設計大幅減輕自重，并應用永磁牽引、高效熱管理系統、變頻空調、時(shí)變照明等先進(jìn)技術(shù)，降低了運行能耗，每公里能耗僅為3至4度電。

車(chē)內空間寬敞，采用100％純平低地板設計，全車(chē)無(wú)臺階，乘客在車(chē)廂內通行方便。采用雙叉臂獨立懸掛、輪邊電機驅動(dòng)和多級減震技術(shù)，提高了車(chē)輛行駛的平穩性?？褪遗溆谐潆娫O備，設置五孔插座、USB及Type－C充電接口，滿(mǎn)足旅客不同電子設備的充電需求。車(chē)輛還配備智能照明、智能溫控、擁擠度智能顯示等服務(wù)功能，為乘客提供科技智能的乘車(chē)體驗。

新型城市智慧快軌列車(chē)首次亮相。

據劉玉文介紹，作為一種新型中低運量城市軌道交通系統，智慧快軌的應用場(chǎng)景多樣，既可作為大城市的接駁線(xiàn)、中小城市的主干線(xiàn)路，也可作為城市旅游線(xiàn)路，為城市交通提供了一種新的綠色智能解決方案。